如果说第二代发现那横条式进气格栅奠定了路虎整体基调的话,那么在第四代发现上对此处进行了改进,两道中间镂空的横条格栅外侧还加装了U型饰板,这令第四代发现看上去更加精致,但在这种细节方面也渐渐偏离了原本粗狂豪放的性格。
车身侧面三块大面积玻璃既增加了车内的通透感,也令第四代发现的造型不会过于笨重。当然,理论数值是不能忽视的,4838mm的车长、1882mm的车身高度,以及超过2M(2176mm)的宽度与JEEP大切诺基处在一个级别中,凯雷德、奔驰GL450等大家耳熟能详的大型SUV只在长度上超过了第四代发现,而宽和高均败下阵来,但喜欢越野的朋友肯定了解,相同情况下车身越长,理论上的通过性越低。当然,那些大型豪华SUV并不是第四代发现的假想敌,我们只是列出大家比较常见的车型进行直观对比。
车身两侧具有代表意义的通风口也进行了整改,与前进气格栅同样采用镂空设计,而在第三代发现4.0版上,这个通风口只出现在车身的一侧。
几乎垂直的尾部造型叫人印象深刻,这种设计的好处是可以非常充分的利用行李箱空间,但对于那些追求造型美的人来讲,这似乎过于乏味。第二代发现的尾门是向右侧开启的,而从第三代开始改为上下两种开启方式,可单独打开后窗部分,可以轻松放置一些零散的物品,而不用每次都要整扇打开那硕大的尾门。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。