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信念与荣耀 试驾路虎第四代发现5.0 HSE

第 2/10 页:2. 细节改进提升时尚品位
第 1/10 页:1. 整体造型沿袭传统风格第 2/10 页:2. 细节改进提升时尚品位第 3/10 页:3. 行李箱最大可扩充2558L升第 4/10 页:4. 内饰精度提高,做工优良第 5/10 页:5. 电子系统未经汉化第 6/10 页:6. 装备Harman/Kardon顶级音响第 7/10 页:7. 空间够用,共有三个标准天窗第 8/10 页:8. 日常驾驶感受第 9/10 页:9. 越野场地试驾感受第 10/10 页:10. 全地形反馈适应系统功能强大
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    如果说第二代发现那横条式进气格栅奠定了路虎整体基调的话,那么在第四代发现上对此处进行了改进,两道中间镂空的横条格栅外侧还加装了U型饰板,这令第四代发现看上去更加精致,但在这种细节方面也渐渐偏离了原本粗狂豪放的性格。

路虎 第四代发现

    车身侧面三块大面积玻璃既增加了车内的通透感,也令第四代发现的造型不会过于笨重。当然,理论数值是不能忽视的,4838mm的车长、1882mm的车身高度,以及超过2M(2176mm)的宽度与JEEP大切诺基处在一个级别中,凯雷德、奔驰GL450等大家耳熟能详的大型SUV只在长度上超过了第四代发现,而宽和高均败下阵来,但喜欢越野的朋友肯定了解,相同情况下车身越长,理论上的通过性越低。当然,那些大型豪华SUV并不是第四代发现的假想敌,我们只是列出大家比较常见的车型进行直观对比。

路虎 第四代发现

    车身两侧具有代表意义的通风口也进行了整改,与前进气格栅同样采用镂空设计,而在第三代发现4.0版上,这个通风口只出现在车身的一侧。

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    几乎垂直的尾部造型叫人印象深刻,这种设计的好处是可以非常充分的利用行李箱空间,但对于那些追求造型美的人来讲,这似乎过于乏味。第二代发现的尾门是向右侧开启的,而从第三代开始改为上下两种开启方式,可单独打开后窗部分,可以轻松放置一些零散的物品,而不用每次都要整扇打开那硕大的尾门。

路虎 第四代发现

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